HUBTEX(헙택스)의 다방향 사이드로더는 장척물을 통로와 나란히 실은 채 앞뒤·좌우·대각선으로 이동하는 전동 장비입니다. 좁은 통로 랙 창고에서 긴 화물을 다루는 가장 효율적인 방법으로, HUBTEX가 40년 넘게 다듬어 온 핵심 제품입니다. 다교대 고강도 운용에 맞춘 PhoeniX부터 입문형 EasY까지, 현장 조건에 맞춰 5개 시리즈로 공급합니다.
HUBTEX PhoeniX / ESTL 다방향 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
화물이 길수록 통로는 좁아질 수 있습니다
일반 지게차는 긴 화물을 옆으로 싣기 위해 넓은 회전 공간이 필요합니다. 다방향 사이드로더는 화물을 차체와 나란히 싣고 옆으로 이동하므로 화물 길이와 상관없이 통로 폭을 최소화할 수 있습니다.
HUBTEX PhoeniX 협소 통로 작업 (이미지 제공: HUBTEX)
5개 시리즈 — 작업 강도와 환경으로 고릅니다
다교대 고강도 운용에는 PhoeniX가 알맞고 디젤·가스 장비 대체에는 MaxX가 알맞습니다. 야외 장거리에는 MSL을 권하며 입문용으로는 BasiX와 EasY를 권합니다.
| 시리즈 | 정격하중 | 인상 높이 | 차체 | 사용 환경 | 운용 강도 |
|---|---|---|---|---|---|
| PhoeniX / ESTL | 1.5~35톤 | 최대 14,000mm | 4륜 · 굴절 프레임 옵션 | 실내 · 실외 | 다교대 (연 600h 이상) |
| MaxX | 3.0~6.0톤 | 최대 7,500mm | 4륜 · 진자 프레임 | 실내외 겸용 | 1교대 |
| MSL | 최대 5.0톤 | 최대 10,000mm | 4륜 · 옥외형 | 실외 중심 | 장거리 운반 |
| BasiX | 최대 3.0톤 | 최대 7,500mm | 3륜 | 실내외 겸용 | 1교대 |
| EasY | 최대 2.0톤 | 5,000~6,100mm | 4륜 · 일체형 | 실내 전용 | 저가동 |
* 제원은 HUBTEX 본사 자료 기준이며 실제 사양은 현장 조건에 따라 맞춤 구성됩니다.
PhoeniX / ESTL — 모듈형 플래그십 (다교대 고강도)
하중·적재대 폭·차체 길이·캐빈·마스트·포크 캐리지를 현장에 맞춰 조합하는 HUBTEX의 플래그십입니다. 다교대(연 600시간 이상) 고강도 운용을 전제로 설계되었습니다. 순수 전동 조향 시스템을 적용해 조향 소음을 최소화했고, 콤팩트한 차체에서도 최상의 전방위 시야를 확보했습니다. 특허받은 HX 다방향 조향과 원격 유지보수 시스템을 선택할 수 있습니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격하중 | 1.5 ~ 35톤 |
| 인상 높이 | 최대 14,000mm |
| 적재대 폭 | 600 ~ 2,100mm |
| 배터리 | 48V / 80V |
| 캐빈 | Q · D · L · SU |
| 타이어 | PU · EL |
HUBTEX PhoeniX 모듈형 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
MaxX — 디젤·가스 장비의 전동 대안 (표준형)
가장 많이 쓰이는 적재 폭과 인상 높이로 구성해 합리적인 가격에 제공하는 표준형입니다. 탄성 타이어로 실내외 겸용 운용이 가능합니다. 시야를 최적화한 신형 마스트·넓은 캐빈·HIT 컬러 디스플레이를 갖췄습니다. 나이프형 포크가 기본이며 가이드 롤러로 협소 통로 랙에도 대응합니다.
| 모델 | 정격하중 | 적재대 폭 | 배터리 |
|---|---|---|---|
| MaxX 30 | 3.0톤 | 1,000 / 1,200mm | 48V |
| MaxX 45 | 4.5톤 | 1,200 / 1,400mm | 48V |
| MaxX 50 | 5.0톤 | - | 80V |
| MaxX 60 | 6.0톤 | 최대 1,600mm | 80V |
인상 높이 최대 7,500mm · 실내외 겸용 · 1교대 운용 기준.
HUBTEX MaxX 60 다방향 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
MaxX 45 · 알루미늄 프로파일 창고 / HUBTEX 현장 영상
MSL — 야외 장거리 전용
무겁고 긴 화물을 야외에서 먼 거리 운반하도록 개발된 옥외형 모델입니다. 견고한 차체와 새로 설계한 SL 캐빈으로 장시간 작업에도 편안합니다. 낮게 내려온 전면 유리와 넓은 측면 창으로 화물과 주변을 항상 볼 수 있습니다. 다방향 조향이 기본이며 HX 조향을 선택하면 주행 모드를 멈추지 않고 전환합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격하중 | 최대 5.0톤 |
| 인상 높이 | 최대 10,000mm |
| 포크 캐리지 | Type I 1,800mm · Type III 4,000mm |
| 캐빈 | SL 캐빈 |
| 구동 | 전동 |
HUBTEX MSL 옥외 전용 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
BasiX — 3륜 입문형
가장 많이 쓰이는 사양만 담아 도입 부담을 낮춘 3륜 다방향 사이드로더입니다. 탄성 타이어의 3륜 차체로 다양한 노면의 실내외 작업에 쓰입니다. 고성능 조향으로 종·횡 방향 전환이 빠르고, 마스트 쪽 캐빈 기둥을 없애 주행 방향 사각을 줄였습니다. 입식 캐빈의 DS 27·DS 30과 횡좌식 캐빈의 DQ 30 E로 구성됩니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격하중 | 최대 3.0톤 |
| 인상 높이 | 최대 7,500mm |
| 차체 | 3륜 일체형 |
| 모델 | DS 27 · DS 30 · DQ 30 E |
| 운용 | 1교대 (연 600시간 이하) |
HUBTEX BasiX 3륜 입문형 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
EasY — 실내 전용 4방향
짧은 가동 시간과 잦은 운전자 교대 현장을 위해 조작을 단순화하고 가격을 낮춘 실내 전용 4방향 사이드로더입니다. 알루미늄·플라스틱 프로파일 취급에 특히 알맞습니다. 전면 폭 800mm로 좁은 통로에 들어가며 장척물용 포크 캐리지(Type 2)가 기본입니다. 종·횡 주행과 제자리 회전을 지원합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격하중 | 최대 2.0톤 |
| 인상 높이 | 5,000mm(2단) · 6,100mm(3단) |
| 전면 폭 | 800mm |
| 배터리 | 48V 465 / 620Ah |
| 사용 환경 | 평탄한 실내 바닥 |
HUBTEX EasY 실내 전용 4방향 사이드로더 (이미지 제공: HUBTEX)
현장에 맞춰 더하는 기능
HX 다방향 조향 시스템 (이미지 제공: HUBTEX)
레일 가이드 통로 진입 보조 (이미지 제공: HUBTEX)
통로 보행자 보호 레이저 스캐너 (이미지 제공: HUBTEX)
HUBTEX Q 캐빈 (이미지 제공: HUBTEX)
원격 유지보수 모니터링 (이미지 제공: HUBTEX)
이런 현장에 필요합니다
"화물 길이와 상관없이 통로 폭을 최소화한다 — HUBTEX가 40년 넘게 다듬어 온 다방향 사이드로더입니다."
자주 묻는 질문
Q: PhoeniX, MaxX, MSL, BasiX, EasY는 어떤 기준으로 고르나요?
운용 강도와 환경이 기준입니다. 연 600시간 이상 다교대 고강도 운용에는 PhoeniX, 디젤·가스 장비를 대체하는 표준 운용에는 MaxX, 야외 장거리 운반에는 MSL, 입문용 실내외 겸용에는 BasiX, 실내 전용 저가동 현장에는 EasY를 권합니다.
Q: HX 다방향 조향은 무엇이 다른가요?
일반 다방향 조향은 직진·횡행·대각 주행을 전환할 때 바퀴가 정렬되는 짧은 대기 시간이 있지만, HX 조향은 바퀴를 무한 회전시켜 주행 모드 전환 대기 없이 바로 전환할 수 있어 작업 속도가 빠르고 타이어 마모도 줄어듭니다.
Q: 도입 절차와 생산지는 어떻게 되나요?
기초 상담 → 현장 데이터 기반 맞춤 사양 제안서 → 계약 후 독일 풀다(Fulda) 공장 생산 → 설치·운전 교육·A/S 순으로 진행됩니다. 모든 차량은 고객 현장의 화물·통로·작업 조건에 맞춰 1:1로 사양을 확정해 생산합니다.
Q: 부품 공급과 A/S는 어떻게 진행되나요?
카리스글로벌이 HUBTEX 국내 공식 총판(공식파트너)으로서 사이드로더 전 라인업의 설치·운전 교육, 정품 부품 공급과 사후관리까지 직접 지원합니다.
